網(wǎng)上檢索“北斗”二字，除了北斗導航衛(wèi)星發(fā)射實施全球組網(wǎng)的消息，就是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在不同地域、不同行業(yè)發(fā)展應用的新聞，這些無疑都證明了一點：北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正一步步邁向新征程。

  堅持產(chǎn)品自研自用 接連實現(xiàn)技術突破

  前不久，2015年國家科技獎勵大會傳來捷報：實現(xiàn)多系統(tǒng)多頻兼容、具有自主知識產(chǎn)權的北斗芯片獲得了國家科技進步獎。“十二五”收官之際，傳來這個好消息，北斗人倍感振奮。

 “目前，圍繞建設世界***全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)目標，我們在具備自主知識產(chǎn)權的導航信號體制、高性能星載原子鐘等設備研發(fā)方面取得了新的進展，新一代北斗導航衛(wèi)星研制生產(chǎn)工作正穩(wěn)步推進。”中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其如是說。

  衛(wèi)星導航是國家重要戰(zhàn)略資源，只能靠自主研制。近年來，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室始終保持基礎產(chǎn)品自主可控，基于北斗系統(tǒng)及多系統(tǒng)兼容的應用基礎產(chǎn)品和技術接連實現(xiàn)新突破。特別是在核心部件芯片的研制方面，他們始終將風箏線拽在自己手中，經(jīng)過幾年的努力，其研制的芯片功能性能與國際***水平基本相當，實現(xiàn)了自主北斗芯片、模塊應用規(guī)模從零到千萬量級的突破，已形成覆蓋完整、門類齊全、自主可控的北斗產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計，2015年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)值已達1600億元，其中北斗系統(tǒng)貢獻率約20%；截至2015年年底，北斗導航芯片出貨量已達1500萬片，高精度OME板占國內(nèi)30%市場份額。

  不被牽住“牛鼻子”的同時，還要反牽“牛鼻子”。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在服務模式上有自己的特色和優(yōu)勢，除了提供與GPS類似的無源定位、導航、授時服務外，在我國及周邊地區(qū)，還保留了北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)***的短報文通信功能，使得用戶不僅實時知道自己的位置，還可以通過短報文通信告訴別人自己的位置，這既幫助用戶快速實現(xiàn)了自身定位，還實現(xiàn)了位置信息的交互共享，這是其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)所不具備的。

  冉承其主任說：“在偌大的時空中，既實時知道自己在哪兒，也能讓別人知道自己在哪兒的體驗是極其美妙的。”網(wǎng)民說：“北斗，是最接地氣的高科技！”

  新疆生產(chǎn)建設兵團農(nóng)業(yè)機械用了北斗，土地使用率提高5%，復播準確率由50%提高到100%；天津港集裝箱作業(yè)，箱位準確率實現(xiàn)100%,作業(yè)成本降低兩成；某北斗企業(yè)與四川臥龍***自然保護區(qū)達成戰(zhàn)略合作；一款基于北斗的星網(wǎng)地井監(jiān)控系統(tǒng)在西安發(fā)布；油田開發(fā)領域北斗應用系統(tǒng)在江蘇投入使用……瀏覽互聯(lián)網(wǎng)頁，關于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用推廣的新聞多如牛毛。很多網(wǎng)民紛紛跟帖說：“北斗，是最接地氣的高科技！”

  日前，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在接受記者采訪時說：“目前，北斗應用的模式和領域已經(jīng)遠遠超出我們的設想，可以說，只有想不到的，沒有做不到的。”

  通過與新興技術融合，北斗服務國計民生的范圍越來越廣、能力越來越強。冉承其主任說，“北斗與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等深度融合后，產(chǎn)生的效益將不可限量。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等方面，催生了新理念、新業(yè)態(tài)、新模式，改變了人們的生產(chǎn)生活方式。比如結合物聯(lián)網(wǎng)的北斗菜網(wǎng)應用，是利用北斗系統(tǒng)提供的時間位置信息，使蔬菜播種、采摘、運輸、上架全供應鏈全程可追溯，保證老百姓能夠吃上“新鮮菜、放心菜”。

  除此之外，2014年，國家啟動了北斗地基增強系統(tǒng)建設。北斗系統(tǒng)聯(lián)合交通運輸部、地震局、氣象局、測繪地理信息局，通過整合國內(nèi)現(xiàn)有的1400個GPS基準站資源，建成以北斗系統(tǒng)為主兼容其他系統(tǒng)的北斗地基增強系統(tǒng)。建成該系統(tǒng)后，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將為中國境內(nèi)用戶提供分米級定位服務，部分地區(qū)定位服務最高可達厘米級。目前，這項建設已衍生出北斗高精度約車應用系統(tǒng)，該系統(tǒng)將車輛和乘客的定位精度由目前的10米大幅提升至分米級，避免了“人找車，車找人”過程中電話溝通帶來的安全駕駛隱患，全方位改善了用戶約車時的身心體驗。

  北斗將率先為“一帶一路”國家提供基本服務

  中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示：“根據(jù)北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)建設計劃，2018年，北斗系統(tǒng)將形成面向‘一帶一路’沿線國家的全球初始服務能力，率先為‘一帶一路’國家提供基本服務。”

  在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中，國務院授權發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，其中指出基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域；應抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，推進北斗的國際合作與應用。

  響應國家號召，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室結合北斗衛(wèi)星目前在軌情況，出臺了多項舉措。在“一帶”方面，他們首先在全國北斗貨運車聯(lián)網(wǎng)平臺提供車輛監(jiān)控管理與路況信息發(fā)布等服務，目前在線管理和服務的運營車輛已超過200萬臺。在此基礎上，他們積極與俄羅斯、巴基斯坦等國和中亞、中東等區(qū)域開展合作，為絲綢之路經(jīng)濟建設保駕護航；在“一路”方面，他們通過全國北斗船聯(lián)網(wǎng)平臺提供船舶監(jiān)控管理與海況信息發(fā)布服務，目前在線船舶已超4萬艘，覆蓋我國周邊各海域，并以此為基礎，與東盟區(qū)域國家開展合作，服務21世紀海上絲綢之路建設。

  北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風說：“‘一帶一路’要實現(xiàn)互聯(lián)互通，北斗系統(tǒng)可在信息聯(lián)網(wǎng)、精確位置、指揮監(jiān)控等方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提供***有效的支持。”

  北斗星座像一顆顆棋子，被巧妙地分布在地球不同軌道上。待棋滿收盤之日，便是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在全球綻放光芒之時。相信隨著新一代北斗導航衛(wèi)星依次在太空落座，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)全球組網(wǎng)的目標指日可待。